当前，在各地竞逐低空经济的背景下股票配资程序，重庆正加快开辟低空经济新领域，从应用场景多元拓展到管理服务智慧升级，重庆正以全方位的创新实践，加快塑造低空经济发展新动能、新优势。
在梁平机场，一辆货机载着货物划破重庆梁平至湖北荆门的长空，标志着我市首条低空货运航线正式开通。此次执飞的货机，最大载重量达1.2吨，按计划每周将有3个往返班次穿梭于两地，较公路运输方式提速超5小时。近年来，重庆低空示范场景不断落地，从观光旅游到应急救援，从农林作业到货运运输，应用场景日益多元，地理优势与市场潜力不断凸显，吸引众多行业龙头企业抢滩布局。
顺丰集团副总裁张戟：“我们之所以选择参与梁平低空货运航线运营，正是看中了梁平的区位优势和完善的低空经济发展规划。我们计划后续根据货运需求增长情况，适时增加航班班次，并考虑引入更多类型的货运飞机，来拓展我们的业务范围。”
梁平区低空经济工作专班日常负责人唐铭心：“下一步将逐步开通梁平至重庆龙兴、成都淮州的低空物流干线，串联起川渝核心物流节点；同步推进梁平至永川、武隆、北川的低空物流支线建设，辐射周边重点区县，最终形成‘干支末’全网联的低空物流网络。”
低空经济想要从“飞起来”到“飞得稳”，加快构建低空智能数字底座至关重要。在重庆市委军民融合办，国内首个融合“城市数字底座”的低空飞行智能管服平台正在进行最后调试，即将投入使用。这个被称为低空“智慧大脑”的平台，实现了有人机与无人机的一体化管控、安管与空管的深度融合，将飞行审批从过去长达数周、多部门奔波，简化为手机一键申报，最快秒级响应。
市委军民融合办低空空域协同管理处平台建设组组长李晓龙：“平台依托AI和大数据，能自动规划最优航线，实现上百架航空器的协同飞行和精准管控。在飞行的全程，都有实时监测和主动护航，全面保障每一次飞行的安全。”
推进基础设施建设，重庆在全国率先制定简易起降点建设地方标准，加速构建低空飞行通航起降点基础设施网络体系，中心城区建成起降类设施142个、保障类设施5424个，基本形成覆盖全域的低空起降设施网络。同时，重庆空域资源加快释放，无人机适飞空域开放程度全国第四。今年上半年，全市低空飞行时长19万小时，同比增长109%，飞行架次达116万，增长67%。
市委军民融合办低空空域协同管理处处长吴迪：“下一步，我们还将聚焦‘三智融合’：智联一张网、智管一本账、智飞一键达，推动低空管理向‘备案为主、审批为辅’升级，真正实现‘想飞就飞’。”
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